Will you hitchhike with us?

"F'kes meerijden" is an innovative transport concept that focuses on hitchhiking in the Brainport region. The perception that hitchhiking is a thing of the 1990s doesn't do justice to the current possibilities.

Brainport Bereikbaar tested hitchhiking as a social and sustainable mode of transport from autumn 2023 to summer 2025. During this test period, we investigated whether the hitchhiking concept, combined with the F'kes ride-along elevator columns, would be successful in the Kempen region and whether further rollout was desirable. The elevator columns made the old-fashioned "thumb-up" more accessible to everyone. The idea is simple: you indicate your destination at a lift column, and a display alerts passing motorists. Then you simply have to wait for someone to give you a ride. 

Afronding testperiode

Inmiddels is de testperiode van het F’kes Meerijden afgerond. Het project F’kes meerijden laat zien dat liften zeker potentie heeft als regionaal vervoersconcept, vooral in landelijke gebieden. Het succes hangt echter sterk af van factoren als veiligheid, sociale acceptatie en communicatie.

Ervaringen uit de testperiode

Uit de testperiode blijkt dat liften in de praktijk efficiënt werkt: maar liefst 84% van de ritten in de gebruikerstesten slaagde met een gemiddelde wachttijd van minder dan zeven minuten. Toch ervaren veel mensen het nog als onveilig en onzeker, vooral wanneer het gaat om de terugweg of de reistijd.

Om liften tot een vanzelfsprekend alternatief te maken, is een cultuurverandering nodig. Het delen van positieve ervaringen en de inzet van sociale overtuigingsstrategieën kunnen helpen om deze drempels weg te nemen.

Zichtbaarheid en flexibiliteit

De zichtbaarheid van het concept blijkt belangrijker dan de fysieke aanwezigheid van vaste liftzuilen. Hoewel deze herkenbaarheid bieden, zien we nauwelijks verschil in slagingskans tussen liften bij een zuil, een tijdelijk punt of een willekeurige locatie.

Voor een bredere uitrol is het daarom effectiever om in te zetten op flexibele middelen, zoals liftbordjes en gerichte communicatie. De liftzuilen zelf hebben vooral waarde als promotiemiddel en kunnen daarnaast ook worden benut voor andere vormen van samenrijden, mits ze worden aangepast aan de lokale context.

Lokale betrokkenheid en sociale meerwaarde

Een succesvolle aanpak vraagt bovendien om lokale betrokkenheid. Inwoners moeten zich eigenaar voelen van het initiatief. Verbinding met bestaande platforms of carpoolapps kan dit versterken. Ook combinaties met OV-knooppunten en deelmobiliteit bieden kansen om het netwerk verder uit te bouwen zonder al te grote investeringen.

Daarbij is vooral het sociale aspect doorslaggevend: mensen nemen lifters vooral mee uit behulpzaamheid en vanwege de gezelligheid, niet enkel om mobiliteitsredenen. Het is daarom belangrijk om in communicatie de nadruk te leggen op de menselijke en sociale meerwaarde van liften.

Techniek en energievoorziening

Tot slot speelt techniek bij het toepassen van liftzuilen een ondersteunende rol. De ervaring leert dat eenvoud en gebruiksgemak daarbij het belangrijkst zijn. Zo hebben verplaatsbare liftzuilen weldegelijk meerwaarde.

De toegepaste zonnepanelen bleken echter onvoldoende betrouwbaar als energievoorziening. Aansluiting op het stroomnet of het gebruik van fuel cells zijn effectievere alternatieven en maken het mogelijk om de functionaliteit te behouden bij een verdere regionale uitrol.

Conclusie en vervolgstappen

Samenvattend kan worden gesteld dat F’kes meerijden bewezen heeft dat liften als sociaal en duurzaam vervoersconcept toekomst heeft. Voor een succesvolle opschaling zijn vertrouwen, zichtbaarheid, lokale inbedding en een focus op het sociale aspect cruciaal.

Brainport Bereikbaar houdt daar rekening mee bij het herplaatsen van de liftzuilen in de regio.

Benieuwd naar het volledige adviesrapport? Of wilt u graag de liftzuilen gebruiken om het liften in uw omgeving te stimuleren? Stuur dan een mail naar info@brainportbereikbaar.nl for more information.

Influencer Gina July hitchhiking in the Kempen (video):