Hub Gemert-Bakel!

Nog even en je kunt er in Gemert niet omheen: de popup-hub bij de bibliotheek. Met deelfietsen, deelscooters en parkeerplekken. Gerealiseerd met de razendsnelle fieldlab-aanpak van Brainport Bereikbaar. Wil jij die ook? Lees snel verder!

In het meest oostelijke deel van de Brainportregio vind je de gemeente Gemert-Bakel. Een prachtige, uitgestrekte plattelandsgemeente. Daar hebben ze vast niet veel mobiliteitsuitdagingen. Toch? Niets is minder waar, zegt beleidsadviseur Mobiliteit Joke Manders van gemeente Gemert-Bakel. ‘We hebben hier geen treinen en het hoofdwegennet past al lang niet meer bij de hoeveelheid verkeer. Veel mensen pakken dus de auto, dat merken we elke dag in de bereikbaarheid én CO²-uitstoot.’

Mobiliteitshubs hebben ook een sociaal belang

Daar wil de gemeente iets aan veranderen. En dat levert meer op dan alleen een betere bereikbaarheid. ‘Binnenkort worden er werkzaamheden uitgevoerd aan diverse ov-knooppunten in Gemert’, vervolgt Joke. ‘En dat is een uitgesproken moment om verder te kijken naar de mobiliteitstoekomst van de gemeente.’ Het was dus geen toeval dat een collega van Joke tijdens het Brainport Bereikbaar event in gesprek raakte met projectleider Hubs en Deelmobiliteit Jacco Philippo. Jacco vertelt: ‘Onze projectdoelstelling is niet alleen de bereikbaarheid van de regio te vergroten. Mobiliteit is ook van sociaal belang. Het aanbieden van de juiste vormen van (deel)mobiliteit en connectie met ov maakt de wereld groter. Ook voor kwetsbaardere groepen. Wat ook bijdraagt, is het vinden van de juiste mix van voorzieningen. Voorbeelden hiervan zijn een watertappunt, pakketmuur of een laadpunt voor de fiets of auto.  Hiermee creëren we relevantie voor gebruikers, met als hoger doel dat mensen de auto laten staan. Zo spelen we ook in op de doelstellingen van Brainport Bereikbaar; mijden, spreiden en anders rijden.’

Snelle fieldlab-aanpak

Om dat snel in de praktijk te brengen, biedt Brainport Bereikbaar een Fieldlab aanpak. Jacco: ‘Daarin staat de begingebruiker centraal: de reiziger dus. Het bijzondere van deze aanpak is dat we direct de praktijk in gaan. Door op straat én in de wijk zichtbaar te worden en te denken en te handelen vanuit een experiment. We valideren en testen in de praktijk zodat we leren door te doen. We bouwen niet iets wat te groot is of te klein. Als de pop-up op locatie A zijn werk heeft gedaan, dan verplaatsen we het naar locatie B. Door een open dialoog te voeren met alle betrokkenen, ontdekken we samen wat de wensen en behoeften zijn. We voeren suggesties door en de dialoog geeft betrokkenheid en eigenaarschap én voorkomt dat er geïnvesteerd wordt in zaken die (te)weinig resultaat geven.’

Bibliotheek als mogelijke hublocatie

In Gemert bevestigden mensen bijvoorbeeld dat zij de bibliotheek zagen als hub locatie. Joke vult aan: ‘Dat past perfect bij onze wens om echt samen met onze bewoners te werken aan onze bereikbaarheid en duurzaamheid. Door het Fieldlab zien we het besef bij inwoners dat hun ideeën gewaardeerd worden. En dat je als gemeente samen ook echt een bijdrage kunt leveren aan een betere bereikbaarheid en een duurzame en vitale leefomgeving.

Één hub is geen hub

Jacco: ‘Wat hier gebeurt kan een voorbeeld zijn voor anderen. Hier kunnen we laten zien wat werkt in Zuid-Oost Brabant zodat andere gemeenten met een voorsprong kunnen beginnen. En dat is nodig, want één hub is geen hub. Daarom wordt er gewerkt aan een netwerk van lokale én regionale hubs. Joke beaamt: ‘Ik ben ook coördinator mobiliteit van subregio Oost waar tien gemeenten bij horen. Met deze hubs kunnen we aan de rest van de (sub)regio laten zien welke kansen dit biedt. Daarom promoot ik deze aanpak bij andere regiogemeenten.’ Jacco: ‘En voor wie dit leest: je bent van harte uitgenodigd om mij te bellen!’